Caracteristicas del Avion Aleman MESSERSCHMITT



Avión Alemán de la Segunda Guerra Mundial MESSERSCHMITT ME 323 

AVIÓN DE TRANSPORTE ALEMÁN
MESSERSCHMITT ME 323

Avión Alemán MESSERSCHMITT ME 323

MESSERSCMITT ME 323:

Para resolver el problema del transporte de tropas y material a través del Mediterráneo, en razón de las grandes bajas que la marina y la aviación británicas infligían a los convoyes del “Eje”, los germanos recurrieron al empleo del gigantesco avión de transporte Messerschmitt Me 323.

Esta máquina, una de las más grandes que había sido construida por ambos bandos en la Segunda Guerra Mundial, derivó del planeador gigante Me 321.

El Me 321 fue diseñado a fin de 1940 y realizó sus primeros vuelos en marzo de 1941.

Era remolcado por los cuatrimotores Junkers Ju 90 y luego por grupos de tres Me 110.

Era necesario ese número de máquinas y, además, el auxilio de cohetes instalados en el fuselaje del planeador, para levantar en vuelo a esa inmensa mole.

Eventualmente, el problema del remolque fue solucionado mediante el empleo de un “extraño” aparato.

Se trataba de dos bombarderos Heinkel 111, acoplados por el ala y provisto de un quinto motor los famosos He 111 Z (llamado “Zwilling”, gemelos).

 Esto era, en realidad, de una solución improvisada, por lo que los germanos se dedicaron a investigar al máximo las posibilidades de dotar al gigantesco planeador de su propia planta propulsora.

Así, se llegó a la construcción del Me 323, provisto de seis motores Gnome-Rhone, que en Conjunto desarrollaban una potencia de 5.400 HP.

Esta máquina, a pesar de sus colosales dimensiones, se constituyó en uno de los transportes más eficaces de la guerra y superaba en mucho, en lo referente a capacidad de carga, a las máquinas de transporte que poseían los aliados.

El primer prototipo vejé a fin de 1941 y, en el transcurso de la guerra, se llegaron a construir 200 unidades.

La estructura era, en su casi totalidad, metálica, de tubos de acero soldados y la cubierta externa de todo el aparato estaba hecho de tela.

Fue construido en forma tal que debería resistir, pese a su tamaño, el aterrizaje en terrenos no preparados previamente.

Precisamente por esta razón, su tren de aterrizaje estaba integrado por diez ruedas.

La máquina tenía excelente estabilidad y docilidad en los mandos.

Podía transportar 130 soldados con todo su equipo 6 20.000 libras de carga general.

La carga y descarga se efectuaba c6modamente por la proa, donde tenía una gran puerta que se abría en dos hojas, lateralmente.

Su baja velocidad, empero, y su escaso armamento, unido a su gran tamaño, lo convertían en un blanco muy vulnerable, en caso de no ser escoltado fuertemente.

El 22 de abril de 1943, una escuadrilla de 21 Me 323 fue abatida en su totalidad, junto con 10 cazas germanos, por las escuadrillas británicas y norteamericanas, sobre el golfo de Túnez, mientras intentaba conducir tropas y abastecimientos a las fuerzas alemanas en África del Norte.

Las características técnicas de este avión de transporte, eran las siguientes:

Su envergadura era de 54 metros y el largo de 27,50 m. Llevaba seis motores Gnome-Rhone, radiales, de 900 HP c/u.

Su peso era de 30.000 Kg., desarrollando una velocidad máxima de 1.200 Km/h.

El radio de acción era de 1.200 km y estaba armado con 5 ametralladoras de 13 mm.

Lo tripulaban 5 hombres.

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